“双十一”** 物流板块提前异动

还有将近一个月，双十一就来了。双十一不仅让其购物狂变得可怕，也给a股市场的个股带来了抹黑。自9月19日以来，童渊借壳大洋创世纪已收四只涨停板，股价倒计时创造了新的历史纪录；申通背后的爱迪喜，顺丰背后的太丁新材料，韵背后的新海股份等。

都有很好的市场展示。2009年到现在需要受影响的租车股，双十一已经存在六年了。

那时候是阿里巴巴舞剧，现在已经变成全国电商狂欢了。2009年到2015年，淘宝天猫的营业额从5200万下降到双十一的912亿，2015年的增长率在60%左右。据郭进证券称，今年增速为40%，当日成交量将超过1200亿元。与营业额的快速增长交织在一起的，是快递行业的快速发展，每周一双十一后破仓。

2015年，双十一期间(11.11-11.16)，整个租车行业处理邮件量超过7.8亿封，同比快速增长45%；日* *量突破1.6亿件，同比快速增长55%。郭进证券预计，今年双十一期间租车数量将超过10亿辆，11月份超规模租车数量将超过40亿辆，同比增长60%。

很有可能不会构建汽车租赁历史上的月业务量记录。从去年开始，国内几大租车公司都相互借贷，成为a股上市公司。

不出所料，双十一期间电商成交低，租车行业业务量突破，不利于租车股的表现，反而会对其股价起到催化作用。除大洋创世纪、爱迪西、新海和太丁新材料外，中外运发展持有敦豪50%的股权。

国联证券指出，中国汽车租赁行业集中度仍然没有太大提高空间。随着多家租车龙头借壳登陆资本市场，依托融资和授信优势，未来竞争力进一步提升，市场份额扩大，行业集中度进一步提升。

关注供应链多年的郭进证券指出，双十一的物流竞争某种程度上是快递公司之间的较量，可以称之为供应链竞争。双十一巨大的业务量带来的物流压力，将为未来的供应链带来产业升级的机遇。不断引进优质的供应链和物流企业，如易亚通、华茂物流、川化股份、普路通。目前，随着国内产业的升级，消费市场的需求将逐渐主导生产，因此供应链将是未来企业的核心竞争力。

交易员指出，2015年以来，双十一从部分线下品牌的线上初期体验发展到线上线下联合参与，南北线上线下品牌整体态势加剧。从过去三年双十一前后市场资金的偏好来看，零售行业在活动前和加压期受到关注，而电子商务和品牌服装行业受到欢迎。对此，郭进证券可能也会关注电商板块，比如南极电商、苏宁云业务。

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